J.D. Power:中国新车平均每百辆车问题数首次降到100以下

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“从20年前中国新车质量研究(IQS)推出的第一批195 PP100到目前的95 PP100,JD Power见证了中国新车质量的发展历史。这是中国新车100PP价值首次降至100辆。在8月8日召开的2019年中国新车质量研究新闻发布会上,JD Power China总裁苏军肯定了质量的进步。在中国的新车。

J.D.电力中国总裁苏军

根据2019年中国新车质量研究(IQS)报告,中国汽车行业新车质量问题数量明显减少,整体新车质量大幅提升。在该研究的67个汽车品牌中,有52个品牌的表现好于去年。

据了解,2019年中国新车质量研究(IQS)拥有庞大的数据支持。它基于从2009年5月20日到2019年3月期间购买汽车的33,468名车主的实际反馈。数据收集工作从2020年11月到2019年。5月至5月,它涵盖了中国75个主要城市的67个品牌的266个车型。

行业平均新车质量得分为95 PP100

新车质量研究(IQS)是J.D. Power在全球和中国旗舰行业的联合研究之一。该研究明确将新车的质量分为两大类:设计缺陷和失效/不可操作性。具体诊断问题包括八个类别中的233个问题点(车身内部,车身外观,发动机/换档系统,驾驶体验,配置/操纵/仪表板,座椅,音频/通信/娱乐/导航和空调系统)。

根据新的车辆质量研究规则,新车质量得分表示为每100辆车的平均问题数(PP100)。得分越低,问题的数量越少,质量越好。今年,该行业的平均新车质量得分为95 PP100,比去年减少10 PP100,增幅高达10%。这是20年来中国新车100 PP值首次降至100以下。

八个研究类别中有六个有所改进,其中最大的改进是车身内部(2.9 PP100减少),音频/通信/娱乐/导航(2.9 PP100减少)和座位(2.2 PP100减少)。

蔡明,汽车产品事业部总经理, J. D. Power,中国

JD Power中国汽车产品事业部总经理蔡明表示:“JD Power对中国汽车市场的后续研究表明,经过五年的稳定期,中国汽车行业新车的整体质量取得了很大进步。一年,这表明汽车制造商正在倾听客户的声音并改善消费者。“在满意度方面,已采取有效措施。值得注意的是,在汽车市场销售不佳的情况下取得了这样的进展,这并不容易。

缩小自主品牌与国际品牌之间的差距

在冷市场的整体情况下,中国汽车工业新车的整体质量有了很大提高。苏军认为,在困难时期,企业倾向于提高质量,倾听消费者的心声。例如,在2008-2009次贷危机期间,美国汽车市场的新车质量迅速提升,这与中国汽车市场目前的表现非常相似。

J.D. Power中国联合研究所所长王庆华

JD Power在中国的联合研究组织主任王庆华也解释了新车质量的重要性。他说,新车产品的质量将推动销售份额的增加。 “经验+质量,在我们访问的所有公司都有良好的销售,这两个一直是他们最关心的,”他进一步解释说,在去年的64个品牌研究中,28个品牌的PPH得到了很大的改善,这促进了销售份额的增长,而其他36个品牌占有市场份额。拒绝。

总的来说,2019年中国新车质量研究(IQS)报告中有五个主要细节:

1.虽然行业新车的质量有了显着改善,但一些消费者未能有效改善投诉:今年消费者的前20大投诉产生了51.4 PP100,高于去年的49.9 PP100。 12个问题点的表现比去年有所下降。

2.自主品牌的质量有了显着提升:虽然所有品牌中自主品牌问题的数量最多,但与自身相比,进展明显。问题数量从去年的115 PP100下降到今年的101 PP100,增长率为12%。八个问题类别中有七个已经取得进展,唯一已经退化的问题是发动机/换档系统(增加2.1 PP100)。

3.自主品牌与国际品牌之间的差距继续缩小:在过去三年中,自主品牌与国际品牌之间的平均质量差距一直保持在14 PP100,两者之间的差距已缩小至今年的9 PP100。

4.年轻群体对传统质量问题的投诉减少,推动了该行业的整体进步。王庆华认为,主要是85后和90后的年轻人对PPH的改善贡献了10多个值。相反,该组在80之前的贡献是负面的。

5.增加新能源汽车报告研究。 2019年,新能源汽车PP100产业的整体表现为89.用户最多的抱怨是车身内饰,车身外观和驾驶体验,这些都是传统的质量问题。在品牌综合表现方面,独立新力PP100得分65,低于行业平均水平89分。

排名最高的品牌和型号

在2019年获得汽车质量奖的公司中,奥迪(73 PP100)在豪华车领域中名列第一。雷克萨斯和保时捷(76 PP100)在奢侈品领域的新车质量上排名第二。

东风悦达起亚(83 PP100)在主流汽车细分市场中首次获得汽车品质,MINI(参数|)(86 PP100)排名第二,北京现代,广汽本田和吉普(89 PP100)并列第三。广汽传奇(参数|)(90 PP100)连续第七年荣获中国自有品牌第一名。

在具体型号方面,15个品牌的18个车型在2019年中国新车质量研究中获得了17个细分市场奖项。其中,广州赛车品牌荣获丰田志轩/展翔和丰田C-HR(参数|)的车型奖;奥迪品牌荣获奥迪A4L和奥迪车型奖;上汽大众品牌荣获Volkswagen Tuyue和大众途安L车型奖。

其他赢得各自细分市场的车型包括宝骏730,长安逸XT,奇瑞瑞虎3x,吉利博瑞,本田雅阁,本田埃里克,现代嘉年华,雷克萨斯RX,梅赛德斯 - 奔驰E级,保时捷卡宴,丰田普拉多和WEY VV6 。

收集报告投诉

“从20年前中国新车质量研究(IQS)推出的第一批195 PP100到目前的95 PP100,JD Power见证了中国新车质量的发展历史。这是中国新车100PP价值首次降至100辆。在8月8日召开的2019年中国新车质量研究新闻发布会上,JD Power China总裁苏军肯定了质量的进步。在中国的新车。

J.D.电力中国总裁苏军

根据2019年中国新车质量研究(IQS)报告,中国汽车行业新车质量问题数量明显减少,整体新车质量大幅提升。在该研究的67个汽车品牌中,有52个品牌的表现好于去年。

据了解,2019年中国新车质量研究(IQS)拥有庞大的数据支持。它基于从2009年5月20日到2019年3月期间购买汽车的33,468名车主的实际反馈。数据收集工作从2020年11月到2019年。5月至5月,它涵盖了中国75个主要城市的67个品牌的266个车型。

行业平均新车质量得分为95 PP100

新车质量研究(IQS)是J.D. Power在全球和中国旗舰行业的联合研究之一。该研究明确将新车的质量分为两大类:设计缺陷和失效/不可操作性。具体诊断问题包括八个类别中的233个问题点(车身内部,车身外观,发动机/换档系统,驾驶体验,配置/操纵/仪表板,座椅,音频/通信/娱乐/导航和空调系统)。

根据新的汽车质量研究规则,新车质量得分由每100辆车的平均问题数量(PP100)表示。得分越低,问题的数量越少,质量越好。今年,该行业的平均新车质量得分为95 PP100,比去年减少10 PP100,增幅高达10%。这是20年来中国新车的100PP价值首次降至100以下。

八个研究类别中有六个有所改进,内部最大改进(2.9 PP100减少),音频/通信/娱乐/导航(减少2.9 PP100)和座位(减少2.2 PP100)。

J. D. Power中国汽车产品事业部总经理蔡明

JD Power中国汽车产品事业部总经理蔡明表示:“JD Power对中国汽车市场的跟踪研究表明,中国新车行业的整体质量在五年后终于取得了重大进展。制造商已采取有效措施倾听“客户的声音”并提高客户满意度。值得注意的是,在汽车市场销售不佳的情况下取得了这样的进展,这并不容易。“

自主品牌与国际品牌之间的差距缩小了

在汽车市场整体寒冷的形势下,中国汽车工业整体新车质量有了很大提高。苏军认为,在困难时期,企业更倾向于提高质量,倾听消费者的心声。他也举了例子。在2008-2009“次贷危机”期间,美国汽车市场的新车质量得到了迅速提升,这与目前中国汽车市场的表现非常相似。

J.D。王庆华,中国电力联合研究所所长

JD Power在中国的联合研究组织主任王庆华也解释了新车质量的重要性。他说,新车产品的质量将推动销售份额的增加。 “经验+质量,在我们访问的所有公司都有良好的销售,这两个一直是他们最关心的,”他进一步解释说,在去年的64个品牌研究中,28个品牌的PPH得到了很大的改善,这促进了销售份额的增长,而其他36个品牌占有市场份额。拒绝。

总的来说,2019年中国新车质量研究(IQS)报告中有五个主要细节:

1.虽然行业新车的质量有了显着改善,但一些消费者未能有效改善投诉:今年消费者的前20大投诉产生了51.4 PP100,高于去年的49.9 PP100。 12个问题点的表现比去年有所下降。

2.自主品牌的质量有了显着提升:虽然所有品牌中自主品牌问题的数量最多,但与自身相比,进展明显。问题数量从去年的115 PP100下降到今年的101 PP100,增长率为12%。八个问题类别中有七个已经取得进展,唯一已经退化的问题是发动机/换档系统(增加2.1 PP100)。

3.自主品牌与国际品牌之间的差距继续缩小:在过去三年中,自主品牌与国际品牌之间的平均质量差距一直保持在14 PP100,两者之间的差距已缩小至今年的9 PP100。

4.年轻群体对传统质量问题的投诉减少,推动了该行业的整体进步。王庆华认为,主要是85后和90后的年轻人对PPH的改善贡献了10多个值。相反,该组在80之前的贡献是负面的。

5.增加新能源汽车报告研究。 2019年,新能源汽车PP100产业的整体表现为89.用户最多的抱怨是车身内饰,车身外观和驾驶体验,这些都是传统的质量问题。在品牌综合表现方面,独立新力PP100得分65,低于行业平均水平89分。

排名最高的品牌和型号

在2019年获得汽车质量奖的公司中,奥迪(73 PP100)在豪华车领域中名列第一。雷克萨斯和保时捷(76 PP100)在奢侈品领域的新车质量上排名第二。

东风悦达起亚(83 PP100)在主流汽车细分市场中首次获得汽车品质,MINI(参数|)(86 PP100)排名第二,北京现代,广汽本田和吉普(89 PP100)并列第三。广汽传奇(参数|)(90 PP100)连续第七年荣获中国自有品牌第一名。

在具体型号方面,15个品牌的18个车型在2019年中国新车质量研究中获得了17个细分市场奖项。其中,广州赛车品牌荣获丰田志轩/展翔和丰田C-HR(参数|)的车型奖;奥迪品牌荣获奥迪A4L和奥迪车型奖;上汽大众品牌荣获Volkswagen Tuyue和大众途安L车型奖。

其他赢得各自细分市场的车型包括宝骏730,长安逸XT,奇瑞瑞虎3x,吉利博瑞,本田雅阁,本田埃里克,现代嘉年华,雷克萨斯RX,梅赛德斯 - 奔驰E级,保时捷卡宴,丰田普拉多和WEY VV6 。

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