买不起更修不起!2019年十大零整比最贵车型,第一名竟高达8倍

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大多数消费者在购车前会对车辆进行详细检查,从品牌内涵到舒适配置。然而,当我们进行权衡时,通常很容易忘记它是零比率。这个词可能比较陌生。实际上,它是指产品价格与整体销售价格的比率,即产品所有零部件价格与整个产品销售价格的比率。简单来说,它用于计算成本和销售额。比率越高,车辆的维护成本越高。下一步是检查Top10的高与零比率。

Top10,宝马3系,零比例为559.27%。目前的数据是基于旧3系列的结果,新一代的数据还没有公布,估计它并不好,对于宝马最炙手可热的入门车来说,这么高的维护成本有点压倒性。

Top9,沃尔沃S90,零比率578.75%。沃尔沃再次入选名单并不奇怪,因为这款车的价格自更新以来一直在下降。现在起价已低于300,000。平衡高维护成本也是合理的。更重要的是,沃尔沃的维护成本并不低?

Top8,宝马X3,零比例为582.62%。 X3自成立以来销售情况良好。现在X3已经升级,外观更加动感,更重要的是价格没有大幅提升。对于这样的高性能型号,最大的缺点可能是它来自后期的高维护成本。

Top7,雷克萨斯ES,零比率594.60%。作为一个传统的日本奢侈品牌,雷克萨斯的维修可以说更加大方,也许是因为产品线跨度过大,导致这样的结果,毕竟在凯美瑞的压力下,奥迪A6L可能只有这样的一辆车,但购买配置一个令人满意的仍然是花了很多钱。

Top6,英菲尼迪Q50L,零比率610.03%。作为日本玩家,似乎不应该出现在这样的名单上。也许英菲尼迪打算提高价格以与德国A4L,3系列和C竞争。但事实上,这种策略并没有。英菲尼迪的文艺复兴使其成为一个非常小众的模式。

Top5,梅赛德斯 - 奔驰E级,零比率623.33%。梅赛德斯 - 奔驰的决赛选手并不奇怪,这并不奇怪。梅赛德斯 - 奔驰的品牌溢价已经众所周知。购买梅赛德斯 - 奔驰不仅需要准备足够的钱来支付汽车费用,还要准备大量的维护费用。不要失望,它有很多场景供您使用,而且还需要为您的车付出更多。

Top4,沃尔沃S60L,零比例为625.12%。作为榜单上的第一个非BBA播放器,S60L的外观确实出乎意料。更为夸张的是,它的零比率甚至高于其旗舰S90。出于这个原因,沃尔沃希望在换脸后挤进第二线。在汽车的最前端,它可以被接受为高安全性,但在日常驾驶中必须谨慎。

Top3,梅赛德斯 - 奔驰GLC,零比例639.08%。作为GLK的替代品,GLC的零比率有所下降,但与Q5和X3相比,它仍处于较高位置。即便如此,GLC仍然有良好的销售业绩。也许梅赛德斯 - 奔驰的影响加上豪华内饰确实值得花一笔钱。

Top2,华晨宝马X1,零比例为655.72%。对于宝马的入门级SUV来说,结果令人震惊。虽然它具有类似型号无法比拟的空间,但超高零比率的高维护成本也是一笔很小的费用。因此,购买奢侈品牌的入门级车型必须谨慎。

Top1,梅赛德斯 - 奔驰C级,零比例:835.29%。梅赛德斯 - 奔驰可谓是超高比率的超重。对于中型车,梅赛德斯 - 奔驰的性价比非常低。多年来它没有太大的变化,但是谁使家居的内部如此奢华,明星标志值得花很多钱。但是,对于任何人来说,零比率高达八倍。

从这份名单来看,梅赛德斯 - 奔驰宝马确实是零利率的名副其实的王者,尤其是梅赛德斯 - 奔驰,但奥迪并没有出现在此,它更加亲切。当然,这个排名不包括劳斯莱斯和宾利等超豪华车,以及法拉利和兰博基尼等超级跑车。如果你还不错,你可以选择你喜欢的。如果您关心维护费,您可能希望仔细考虑。不算太晚。

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大多数消费者在购车前会对车辆进行详细检查,从品牌内涵到舒适配置。然而,当我们进行权衡时,通常很容易忘记它是零比率。这个词可能比较陌生。实际上,它是指产品价格与整体销售价格的比率,即产品所有零部件价格与整个产品销售价格的比率。简单来说,它用于计算成本和销售额。比率越高,车辆的维护成本越高。下一步是检查Top10的高与零比率。

Top10,宝马3系,零比例为559.27%。目前的数据是基于旧3系列的结果,新一代的数据还没有公布,估计它并不好,对于宝马最炙手可热的入门车来说,这么高的维护成本有点压倒性。

Top9,沃尔沃S90,零比率578.75%。沃尔沃再次入选名单并不奇怪,因为这款车的价格自更新以来一直在下降。现在起价已低于300,000。平衡高维护成本也是合理的。更重要的是,沃尔沃的维护成本并不低?

Top8,宝马X3,零比例为582.62%。 X3自成立以来销售情况良好。现在X3已经升级,外观更加动感,更重要的是价格没有大幅提升。对于这样的高性能型号,最大的缺点可能是它来自后期的高维护成本。

Top7,雷克萨斯ES,零比率594.60%。作为一个传统的日本奢侈品牌,雷克萨斯的维修可以说更加大方,也许是因为产品线跨度过大,导致这样的结果,毕竟在凯美瑞的压力下,奥迪A6L可能只有这样的一辆车,但购买配置一个令人满意的仍然是花了很多钱。

Top6,英菲尼迪Q50L,零比率610.03%。作为日本玩家,似乎不应该出现在这样的名单上。也许英菲尼迪打算提高价格以与德国A4L,3系列和C竞争。但事实上,这种策略并没有。英菲尼迪的文艺复兴使其成为一个非常小众的模式。

Top5,梅赛德斯 - 奔驰E级,零比率623.33%。梅赛德斯 - 奔驰的决赛选手并不奇怪,这并不奇怪。梅赛德斯 - 奔驰的品牌溢价已经众所周知。购买梅赛德斯 - 奔驰不仅需要准备足够的钱来支付汽车费用,还要准备大量的维护费用。不要失望,它有很多场景供您使用,而且还需要为您的车付出更多。

Top4,沃尔沃S60L,零比例为625.12%。作为榜单上的第一个非BBA播放器,S60L的外观确实出乎意料。更为夸张的是,它的零比率甚至高于其旗舰S90。出于这个原因,沃尔沃希望在换脸后挤进第二线。在汽车的最前端,它可以被接受为高安全性,但在日常驾驶中必须谨慎。

Top3,梅赛德斯 - 奔驰GLC,零比例639.08%。作为GLK的替代品,GLC的零比率有所下降,但与Q5和X3相比,它仍处于较高位置。即便如此,GLC仍然有良好的销售业绩。也许梅赛德斯 - 奔驰的影响加上豪华内饰确实值得花一笔钱。

Top2,华晨宝马X1,零比例为655.72%。对于宝马的入门级SUV来说,结果令人震惊。虽然它具有类似型号无法比拟的空间,但超高零比率的高维护成本也是一笔很小的费用。因此,购买奢侈品牌的入门级车型必须谨慎。

Top1,梅赛德斯 - 奔驰C级,零比例:835.29%。梅赛德斯 - 奔驰可谓是超高比率的超重。对于中型车,梅赛德斯 - 奔驰的性价比非常低。多年来它没有太大的变化,但是谁使家居的内部如此奢华,明星标志值得花很多钱。但是,对于任何人来说,零比率高达八倍。

从这份名单来看,梅赛德斯 - 奔驰宝马确实是零利率的名副其实的王者,尤其是梅赛德斯 - 奔驰,但奥迪并没有出现在此,它更加亲切。当然,这个排名不包括劳斯莱斯和宾利等超豪华车,以及法拉利和兰博基尼等超级跑车。如果你还不错,你可以选择你喜欢的。如果您关心维护费,您可能希望仔细考虑。不算太晚。

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